OLEJ SILNIKOWY O NISKIEJ I ŚREDNIEJ ZAWARTOŚCI POPIOŁU
Jaki olej silnikowy do DPF i TWC?
Olej niskopopiołowy i znaczenie dla GPF i DPF
W rozwoju najnowszych olejów silnikowych i silników spalinowych redukcja szkodliwych emisji spalin jest ważnym kryterium jakości. Oleje silnikowe najnowszej generacji mogą zatem wnieść istotny wkład w ochronę środowiska. W zamian nie mogą negatywnie wpływać na spalanie paliwa i funkcjonowanie nowoczesnych układów oczyszczania spalin.
Awaria układów oczyszczania spalin bez oleju silnikowego o niskiej zawartości SAPS
Filtry cząstek stałych w układach oczyszczania spalin odfiltrowują nawet najmniejsze cząstki ze spalin za pomocą bardzo drobnych porów. Jeśli jednak spaliny zawierają niespalone pozostałości, pory te mogą zostać zatkane sadzą i popiołem, powodując utratę funkcji czyszczącej. Zwłaszcza oleje silnikowe o podwyższonej zawartości fosforu, siarczanu i siarki sprzyjają tworzeniu się pozostałości w nowoczesnych układach oczyszczania spalin.
specyfikacje ACEA i CO2-emissions
Association des Constructeurs Europeens de l'Automobile (ACEA) opracowało rygorystyczną europejską procedurę testową specjalnie dla tego problemu i zezwala na wprowadzanie olejów silnikowych do obrotu tylko pod pewnymi specyfikacjami. Specyfikacja ACEA klasy C dla oleju silnikowego do samochodów osobowych jest przeznaczona dla silników wysokoprężnych z DPF i SCR oraz silników benzynowych z GPF i obejmuje zgodność z niskimi frakcje tworzące popiół i zoptymalizowana lepkość HTHS.
Kryteria wyboru właściwego oleju silnikowego
Właściciele samochodów powinni zatem upewnić się, że wybierają odpowiedni olej silnikowy. Oleje o niskiej lub średniej zawartości SAPS mają niską zawartość fosforu, siarczanów i siarki, a zatem mają obniżoną zawartość popiołu.
Najlepsza wysokowydajna BIZOL – olej silnikowy BIZOL®® Technology
Dzięki gamie produktów "Technology", BIZOL oferuje specjalnie opracowane, najnowocześniejsze oleje SAPS niskiej i średniej gęstości SAPS na bazie w pełni syntetycznych olejów bazowych HC, spełniające wysokie wymagania specyfikacji ACEA klasy C. Redukcja CO2Emisja i obniżenie zużycia paliwa to kolejne specyfikacje i wymagania, które musiały zostać spełnione podczas opracowywania tej serii produktów.
Możesz także polubić
Prof. Dr. Boris Zhmud, kierownik działu badań i rozwoju, Bizol Germany
W dziedzinie higieny samochodowej niewiele substancji jest tak istotnych jak olej silnikowy, zapewniając bezproblemowe działanie urządzenia napędowego pojazdu. Służy jako siła napędowa silnika, zapewniając, że skomplikowana maszyneria działa wydajnie i bez zbędnego tarcia. Funkcje środka smarnego do silników wykraczają daleko poza samo smarowanie, obejmując szereg krytycznych zadań, które przyczyniają się do długowieczności i wydajności mechanizmu napędowego. W tym artykule zagłębimy się w wieloaspektowe funkcje oleju silnikowego i zbadamy, w jaki sposób odgrywa on kluczową rolę w utrzymaniu dobrej kondycji motoryzacji.
Nowoczesny cud silnika spalinowego napędza nasze pojazdy, zapewniając wytrzymałość i niezawodność, na których polegamy w codziennym transporcie. Jednak, podobnie jak wszystko inne poddawane ciągłemu użytkowaniu, jednostki zmotoryzowane z czasem ulegają zużyciu. Pogorszenie jakości podzespołów może znacząco wpłynąć na wydajność i trwałość. W tym artykule zagłębimy się w zawiłości znaczenia zużycia silnika, zbadamy różne przyczyny, które za nim stoją, przedstawimy praktyczne wskazówki, jak je zmniejszyć i im zapobiec. Ponadto przyjrzymy się, w jaki sposób specjalistyczne oleje silnikowe, takie jak BIZOL, odgrywają kluczową rolę w ochronie zdrowia silnika. Zacznijmy od zrozumienia, czym jest zużycie silnika i czynniki, które się do niego przyczyniają.